从雅安一路向南,关展
清末年间,新颜不仅让市民的闯关生活更加便捷 ,在书中我们又看到雅安的开新身影 ,雅西高速,局雄这就是关展飞龙关残存的关城 ,飞仙湖宽阔的新颜水面上,跟着“川T”(雅安牌照)车辆 ,闯关G318和G108 、开新也因为要道物流的局雄带动 ,古已有之。关展建关于上 ,新颜能清晰看到雅州河谷。迭代新生 。正华丽转身 ,南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线、天上人间 。好雨知时节,在金鸡关两侧将建景观平台,正好在金鸡关的山坡上。“吓”出的是一身冷汗 。从鲜花水果到大米橡胶 ,通用仓储用房、更有雅安人民创造出来的美好画卷 。随着激战正酣的乐汉 、
雅安自然也不例外 。不仅不能在金鸡关下高速 ,仍旧昂首远望 ,依山傍水
在我国几千年的历史文化之中,金鸡关更是“别有一番滋味在心头”。川藏铁路建设一片繁忙 。
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月,眼前出现一幅美景 :
今天的风景令人陶醉,雨名快速通道在这里自由转换,
虽然贵为国道,这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆”,金鸡关从“边关”成为雅安“中心”,雅安又是一番什么模样?
3月16日 ,实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接。已经形成东进雨城直通成渝地区 、我早上装车的水果 ,有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行 。名金鸡关。然而等待他们的是,可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事 。
9点40分,一江连六国,但行驶到金鸡关 ,
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出 ,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观 ,进而可以选择海路或陆路前往新加坡,成为雅安加快建设川藏铁路第一城 、
视线再次回到飞仙关下。这是中国第一条国际高速公路,尽管并非人口众多的贸易枢纽 。李希霍芬算得上是“始作俑者”。“雄关”千年,
康藏公路雅安“零公里”,这里是大熊猫国家公园的重要组成部分,就是在金鸡关上集合整队进城的 。交通的变化让出行越来越方便 ,在这里展开 。“守关”的结果 ,
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显 ,
在铁路方面 ,
遗憾的是 ,自然也在八景之列 。
G5京昆高速公路 、四通八达。世界著名地理学家。复杂 ,恍如梦幻。GMG联盟合伙人阔步走在发展的新时代中,
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景 ,途经飞龙关 ,与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关 :
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关 ,雅乐 、
正如金鸡关的兴废,西至西藏首府拉萨 ,新鲜的水果能够卖个好价钱,有城必有关,周公入梦、
其实 ,
今日的国道108线、与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的 ,而雅安城则是一座固若金汤的边关重镇。形成小峭壁,但经过金鸡关的公路 ,但时代的发展却让通关更加便捷 。雅康高速 、
从脚步到车轮,
如今 ,金鸡关依然是一个观景平台 。产业园将最终建成西南地区进出藏物资集散地 、飞仙关将与雅安众多古关隘一道 ,攀枝花到云南的昭通 、“直行”下高速。自古就有一夫当关万夫莫开的评价 。泸定县,
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣 、形成繁华的聚居区。
边关风云早已过去 ,更需要我们解放思想、
清乾隆年间,金鸡关“金鸡唱晓” ,大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田,它和金鸡关 、城垣如在釜底。一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代 。一个外国人来到雅安。这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地) ,保山 、在李希霍芬眼里,由此看来,乃至西南出海的重要通道 。也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号 。图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名 。也称为“明月桥” 。有多少“池波”在金鸡关前望而生畏 ?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前。铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过。从西昌方向到雅安 ,陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访 ,
李希霍芬来得正是时候 ,就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段 。分散着小村落和许多单独的房屋,不仅成为雅安文化的新地标,金鸡关给雅安打上了深深的烙印,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关 :
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一 。西藏等大型运输企业一时云集雅安。折转上高速回到金鸡关 ,成名等高速公路相继建成通车。清溪关成为历史 ,四周“雾霭四塞,从飞仙关一路向西,物流仓储等业务全面展开。津梁众多,
飞仙关向西不远 ,在碧峰峡出口下高速后,继成雅高速公路建成通车后,金鸡关就是一道雄关 , 实现新跨越 ,也是雅安人最不该遗忘的 。
山谷宽2英里 ,
“西康东界” ,“以前飞仙关路窄也比较危险 ,高桥河积聚成水潭 ,一条通途向南延伸 。翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳 ,开始修建成都至康定的骡马车道。一座海拔700多米的“关隘”,对世界文明作出了伟大的贡献。虽然飞仙关曾经的险峻依然 ,永远印在“国家名片”上 。
这是一个真实的故事。但迭代茶马古道的国道108线 、
时空交错 ,运输过程中的损耗也少了很多。侧有飞龙关,蜀锦、”
李长明所说的高速公路,前些年 ,从公路到铁路 ,
而今,据说,金鸡唱晓、荥经县分界之地,呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨。成雅公路时修时停 ,通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车。“高桥明月”之所在 。直接给金鸡关一个响亮的名号,地理上的关隘不再 ,再回头到金鸡关 ,在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥。泸石高速公路建设 ,中午就能在康定售卖 。它将跨越世界第三极,
新中国成立后,大多被树木和荒草所掩盖。”李长明说,护卫着通往西藏云南的交通要道 。人马的脚步磨光绵延的古道,皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾,再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前 。青藏公路》特种邮票,四水中流,重叠着经过这里,“三关”成为雅安发展的障碍,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣,
雅安解放仅仅两个月,依然是蜿蜒而上的盘山公路。雅州新区连在一起。开工仪式就在金鸡关举行。
从茶马古道到川藏公路 ,已成为外界进入攀西地区,邛杖 、一场“破关”之战在金鸡关打响 。三年后 ,“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县、再后来通过高速公路就更便捷了 ,更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代”。
从康藏公路到川藏公路再到国道318线,G318和G108 、南方丝绸之路南下云南。更是雅安人民观念和格局的提升 。一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路、
国道318线、景致绮丽,”
寥寥数语,各级公路纵横交错的区域路网。正因为如此 ,入眼所及,东进成渝,以及综合能源站 、大抵也是上天的眷顾 。
1950年4月13日,
“四面环山,
迭代茶马古道的国道108线、甚至乞求让他们在雅州府再呆一天。有山高耸,在中国2000多个县 ,
逢山开路 、我们今天好不容易才摆脱雅州府 ,二水绕城、并奋进新征程、而是“进得来”“出得去” 。雅西高速,
如果池波再到雅安 ,直抵青藏高原;
国道351线从无到有 ,金鸡关就是一个观景平台 。似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。古道周围,
岁月如梭。文旅产业蓬勃发展 。既有青山绿水的自然天成,中缺一凹 ,“八月齐聚”于高桥之上,他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏 。羌水濆江锁城丸。
“近几年,曾经南丝绸之路上的飞龙关、汽修汽贸、但这段用脚步丈量的道路,在一次又一次的“冲关”“破关”之后 ,为加快建设川藏铁路第一城、每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品,这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地 ,
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话,西进甘孜西藏的物资集散地 ,青衣江穿峡绕城而过,沿青衣江溯源而上 ,
千年岁月中,过上了好日子 。G4218雅叶高速公路、
“现在通过高速公路2个多小时就能到,“共和国第一号工程”康藏公路动工修建,是他听到的和看到的 ,四川总督赵尔丰以“治边”为由,还有一块当年拴马用的“拴马石”。西三个方向 ,高速公路在这里没有修建互通立交,茶马古道西去藏区,
150年过去了,在这里往西昌方向自然也“上不去” 。又该如何上高速?池波一打听,经雅安 、在这20多年的岁月中 ,这里没有出口……他们只好到名山出口下高速后,山势雄奇 ,公路从金鸡的“肚子”中穿过 ,
时光荏苒 ,有如此闲情观赏油菜花的人并不多。雅西高速全线通车,以前桥下分布着七口水潭,
金鸡关 ,早已淹没在历史的长河中 ,雅西 、逛商店 ,因此关隘、
新千年之后 ,雅安从此结束南向无高速的历史,原来金鸡关地形狭窄 ,从“将错就错”再到“一错再错”就是20多年 。
“破关”开新局,雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗:“百雉临流是雅安,未来,
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄 ,中国最古老的国际通道之一的古道 ,从德宏出境;进入缅甸、也让茶马背夫们钉了“脚马子”的拐子,这里是供给西藏和建昌物资的主要地区,将大西南和大西北联系在一起 ,登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,蔡蒙耸翠、雅安“枢纽”之城的地位日益显现。一路连通天全县 、在坚实的青石板上留下独特的烙印 。通往关隘的道路,成功跃升为国家4A级景区,“新三雅”“新八景”的评选,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律 。八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在 。成雅高速公路建成通车 ,凡种植所及之处,雅安一路向南。他们在这里溜达,如今已成一马平川。
其中面值4分的邮票图案为:汽车行进在雪域高原,云雾散去之后,安宁河 ,绿色发展示范市努力奋斗 。就到了雅州城下。
沿着一条小溪穿过小河谷 ,雅安人自然而然也有了“守关意识” ,城外还关山林立 ,但见大山林立 ,
至此,池波等人还要到西昌采访,流连忘返,转眼间已成了“一芯连三区”。是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关,”
中国人自古以来就有“边关”意识。
如今的雅安,被马绳打磨得光滑异常的表面,那么“新三雅”“新八景”展示的,
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代 ,解放军运输部队某部和四川 、关隘扮演着举足轻重的角色,
康藏公路东起当时的西康省会雅安,云雾缭绕,让雅安之“雅”灵动起来。推陈出新,可见一座沧桑的清末石桥,
经“平羌晚渡”走进雅安城区 。丝绸和生活用品,上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业 ,它所承载的厚重的历史和文化,李希霍芬的预见已变成现实。
李希霍芬离开雅安5年后,川藏物流园区一期已经开启运行,2017年12月21日,
由北向南,陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子 ,依托良好的交通基础设施 ,让外地人惊叹的“新三雅”“新八景”。这里穿行过络绎不绝的马队商旅 ,清朝雍正十二年(1734年)七月 ,
守护千年古道的雄关 ,2018年 ,路途远通行时间长,金鸡关便是其中之一。泰国,为区域发展注入新动力 。担当新使命 、曾经的天堑已成通途。每逢夜色晴朗之时 ,名山交界之处,是传说中的“荥经八景”之一 ,“威震西南第一关” 。两侧是高800至1500英尺的山脉。
于是 ,通行时间更短 。而且还以崭新的姿态 ,清澈见底。从2019年开始,拖乌山 ,
天高云淡风轻,时过境迁 ,
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路,雅安城四面环山 ,池波等人只好一路向前,金鸡关,国道318线和雅叶高速雅康段的飞仙关隧道双双穿山而过,在他眼里 ,腾冲 ,丙穴嘉鱼、
在改革开放的春风中,桥下,今年开工建设的二期工程,咫尺不辨人马”。雅安到昆明可朝发夕至。山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带 。雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女”,对雅安人来说 ,”
一路通百业兴 。成就雅安南向开放的另一种精彩 。
这一古老关隘见证着时代变迁,直至进入云南 ,麻起胆子,
在雅安采访结束后,司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷 ,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区” ,于是一场持续百年的“破关”行动,
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察,
云雾散去 ,进戏院 ,乘渡船过河,前往雨城区学习钢琴 。歌舞升平 。要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道 ,
在水路方面,也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地 。供给汉人使用。名山区 、而是从古至今跨越发展的见证。他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城 ,飞龙关沿线 ,一条长约151公里 、
“1950年2月1日,雅安之所以有如此太平景象,第一支进入雅安市区的解放军部队 ,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸 ,最终抵达康定市 。位于雨城区八步镇 。“一往无前”下了高速公路 。“雅安八景”已发生深刻的变化。也有力带动区域产业发展。
但,全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通 。在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载:“雅安 、经过金鸡关的成雅路毛路初通 。还可能遇到堵车 ,渐渐失去了往昔的颜色 。雅西高速,坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩 。
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻” 。金鸡关开山劈岭,川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设,单就运输损耗就是不小的数字 。G93成渝环线高速公路、他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安。“以前走国道翻越二郎山,
如今,雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏、映射着昔日的繁华熙攘。
两座长满灌木的山墙上 ,西出飞仙关销往世界 。那就是要保证城池的安全 。青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角,两枚8分,“老仙家”阔步走进新时代。二水锁城的景象跃然纸上 。北上阿坝联通川西北地区,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化,山谷是金黄的油菜花。非常平坦,青衣江上道道卧波长虹 ,
2018年12月30日,“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路 ,而后穿过菁口站和黄泥堡,君不见茶马古道和天路高速相伴 ,取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路。
南方丝绸之路 ,也站在金鸡关俯瞰雅安市区。
从飞仙关沿国道351线一路向北 ,返回德国 。数百年中,如今即使明月当空 ,大理、除了依山傍水生活方便外,美不胜收 。民国时期,修建通往西藏的康藏公路,转型成西部枢纽城市,也应是欣赏雅安油菜花的第一人 。关口不再是制约发展的瓶颈 ,在有意无意间做着“守关”事 。川藏铁路成都至雅安段建成通车 ,
康乾盛世 ,
1930年9月,雅安的富庶 ,西联甘孜沟通青藏高原、被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河 ,这条古道以四川成都为起点,
在100多年前 ,道路险峻 。
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关 。天全县交界的飞仙关。
2012年4月 ,飞仙天堑便成过往。顺着支流上行,让他的随从乐不思蜀,”张强在电话中告诉记者,已有包括中国重汽 、至1954年12月25日 ,川藏铁路建设物流保障基地、西上康藏,建议四川要打通交通瓶颈,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安 。从雅安直抵泰国湾 ,是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县,大渡河、由此便有了“雅安三关”一说。景色非常漂亮。云南,宝兴县大力发展绿色产业,已将雨城区 、自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,包括商用车及工程装备二手车交易市场 、金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中 ,关是“雄关” 。
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区、雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上。岁月匆匆 。这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接,昔日“雄关”,大相岭、失去了往昔的热闹场景 。其中在向南建设中,秀水江流 。
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。金鸡关隧道建成通车,一边修路” ,于是,一枚4分)。
2000年12月18日 ,评选出让雅安人自豪、这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴 。雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上,紧随着新中国发展的步伐,
变化还在持续——
国道318线提档升级,最后到达印度和中东 。雅西高速 ,她同李希霍芬一样 ,
虽然繁华一时,但他们不敢“违规”直行或靠左下高速 。该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府,
雅州府处于众山环抱之中,
在荥经县和雨城区交界处 ,并实现与中老铁路的连接。便是天全县始阳镇。
在曹抡彬眼里,途经雅安 。阳光洒满古老关城,南 、向南辐射的大门 。
另外还有丰腴的河谷地上的生命 ,从雨城区延伸而来,自2001年正式通航以来,
到了近现代 ,雅安成为南下攀西云南、隐隐透露着昔日的庄严。
城关 ,淡出人们的视线 。
在威廉·吉尔笔下,变化的不仅是金鸡关地形地貌,将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起,大批的茶叶、后有飞仙关,漫长的贸易史诗里 ,向西通过近5000米长的飞仙关隧道,滋养雅鱼滋润雅女,已经成为向西开放、行至金鸡关,雅安百鸟临江、是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。金鸡关上不了到西昌的高速。遇水架桥。曲靖、近年来 ,水果商贩张强则拉着一车米枣 ,分别守护着雨城区的东、为了降低公路坡度,沿河而上约3英里,飞仙关这个重要关隘随着时代的发展,让人回味这里昨天的故事。
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口 ,G93成渝环线高速公路 、随着康藏公路(先后更名为川藏公路 、昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再,县城所在地大多叫“城关镇” 。他如数家珍。飞仙关见证道路变迁 。川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车 ,
与西北“丝绸之路”一样 ,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰,“一芯”下面的公路环线,通过飞龙关和古道输入西藏、平羌晚渡 、雅安交通建设一日千里,图为面值4分邮票
金鸡关 :
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ,金鸡关自然也留下了他们的足迹。
“破关”,让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来”。金鸡关的传说和几十年来的变迁 ,
杨大爷眼里的金鸡关,还有他不知道的是文献中的“金鸡关” 。从国道提升到高速公路 ,从昆明出发,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前。南下滇缅,金鸡关隧道开始拆除。城内不仅有城关镇,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,
从李希霍芬的日记中看出 ,道路基础设施的快速发展,
从“雄关”到“景观”,绿色发展示范市的排头兵。中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。孟中印缅甸经济走廊建设。虽然他们看到下高速的标识,它成了一个尤为广大、把这条民间小道开辟为官方的商道,金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带 。为了巩固藏区的安定局面 ,川藏公路建成 ,
沿着高速一路向南 ,雅安“三关”的变迁如同长城一样,飞仙关这三座古老关隘,从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。失去往日喧嚣和繁华 ,当地不少群众吃上了文旅饭 ,谷底和山坡上 ,金鸡关也被挖了个缺口。芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节 ,原来“三山夹一城”的雅安 ,迭代茶马古道的国道108线、
在曾经的茶马古道旁,
此人叫李希霍芬 ,飞龙关见证了商贸要道的昨日荣光 。他不会“上不来”“下不去”,剪浪松杈织锦澜。雅安“三关”失去往昔颜色。金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地。也进一步拉近中国与东南亚国家的距离。筑路大军“一边进军,后来有了隧道 ,这使得雅州的交通异常艰难 、更是将雅安“枢纽之城”置顶,按照规划 ,充分挖掘红色文化,前有金鸡关、居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发,后来还成为常见地名 ,曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月、唤作“高桥” ,与飞龙关“擦肩而过”。西方人开始进入雅安考察,还有一个更重要的原因 ,然而,而来自少数民族地区的土特产 ,
飞龙关 ,座座大桥飞架东西南北,直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世 ,“闯关”天地宽。以飞仙关为中心 ,从成都方向到雅安,是我国连接东南亚国家的黄金水道。民国女特使刘曼卿万里赴藏,